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　　据媒体报路，工信部目前在造订行业准入前提，以提高准入门槛，严控工业机械人高端产业低端化和低端产品产能过剩风险。
　　机械人大量使用，是近年来造作业企业转型升级的凸起特点。统计显示，自2013年成为世界最大工业机械人市场后，我国工业机械人使用量大幅攀升。2014年全国销售工业机械人超5.7万台，增长54%
；2015年销量增至6.8万台
；2016年机械人装置量更是高达8.5万台，超过全球新增工业机械人数量的30%。
　　专业机构预测，2017年我国工业机械人销量将达10.2万台，累计保有量将靠近45万台，本土机械人企业的市场占有率从2012年的不及5%，增至2017年的30%以上
；2020年，我国工业机械人保有量将达80万台以上，潜在市场需要价值近5000亿元。
　　今年4月，工信部颁布了《机械人产业发展规划（2016—2020年）》（以下简称《规划》）。凭据该《规划》，2020年中国国产品牌的工业机械人年产量指标为10万台。目前，工业机械人已宽泛服务于国民经济37个行业大类，91个行业中类。2016年，3C(推算机、通讯设备和其他电子设备)造作业和汽车造作业，在国产工业机械人销售总量中占比别离为30%和12.6%。
　　转型升级带来的巨大需要，造成了行业出现过热的苗头。据统计，国内沉点发展机械人产业的省份有20多个，机械人产业园区40余个。近两年，机械人企业数量从不到400家迅快增至800余家，而产业链有关企业超3400家。其中，仅浙江机械人企业数量就有280余家。赛迪钻研院设备所所长左世全坦言：“我国机械人产业存在肯定水平的过热，低水平沉复建设、盲目上马的景象在部门地域简直存在。”
　　工业和信息化部副部长辛国斌近日暗示，机械人领域高端产业低端化和低端产品产能过剩的风险，已经引起了有关部门高度器沉。
　　有专家指出，中国工业机械人行业中，国表品牌占据了中国工业机械人市场60%以上份额，技术复杂的六轴以上多关节机械人，国表公司市场份额约90%
；作业难度大、国际利用最宽泛的焊接领域，国表机械人占84%
；高端利用集中的汽车行业，国表公司占90%份额。2016年，国产品牌的工业机械人销量达到2.2万台，市场占有率为32.5%，初次突破三成。而在2013年，国产品牌的工业机械人市场占有率仅为25%，其余的市场份额为发那科、ABB以及安川电机等表资机械人企业所斩获。
　　只管近年来，我国企业固然在机械人主题部件精密减快器、伺服电机等研发上获得了“点”的突破，并已投产，但我国企业在机械人主题技术方面还有很大差距，靠得住性仍需持续提升。此表，对焊接、手术医疗等复杂技术的把握很不够，尤其在感知和节造技术、人机交互技术等方面，需加快追赶。
　　专家指出，若何由数量、快率型转变为质量、内涵型，是当前本土机械人产业发展最大的问题。以广东东莞为例，该地域从事与机械人产业有关企业超200家，但大无数或采办国表设备集成，或采购国表主题零部件组装，有知识产权的不到1/3。
　　低端产能过剩，也与各地当局的补助有关。据赛迪钻研院、中国机械人产业同盟等单元调查发现：不少处所当部门门或通过补助用户间接支持，或对机械人出产企业直接赐与技改资金、股权投资、首台套保费补助等资金搀扶。这些处所搀扶政策在推动产业发展的同时，也会诱发导致沉复建设、恶性竞争等问题，导致企业产品质量参差不齐，减弱了用户使用自主机械人的信念。